اشتهر عالم الرياضيات آلان تورينج عالميًا لأنه لعب دورًا أساسيًا في كسر شفرة «إنigma» الألمانية أثناء الحرب العالمية الثانية، ما ساعد الحلفاء على الفوز. رغم ذلك، بقيت إنجازاته في التشفير سرّية حتى سبعينيات القرن الماضي. خلال حياته، كان تورينج شخصية بارزة في الرياضيات وعلوم الحاسوب، ووضع اختبارًا لقياس مدى قدرة
الآلة على محاكاة الذكاء البشري، يُعرف اليوم باختبار تورينج.
من إسهاماته التي لم تلقَ رواجًا وقتها عمله في علم الأحياء الرياضي، حيث سعى لفهم كيف تتشكل الزخارف على جلود الحيوانات مثل خطوط النمر وبقع الفهد. تساءل تورينج: ما الآلية التي تتبعها الكائنات الحية لرسم هذه الأنماط؟ وقدم نموذجًا رياضيًا بسيطًا يعتمد على انتشار نوعين من الجزيئات تُسمى «مورفوجينات»، إذ تتفاعل وتؤثر في بعضها أثناء انتشارها بين الخلايا، فتظهر أنماط مرئية تتضح مع الزمن.
افترض تورينج وجود مورفوجينين؛ أحدهما يولد اللون الأسود والآخر البرتقالي، وهما يتأثران بشكل متبادل يشبه تأثر أعداد الأرانب والثعالب في النظام البيئي. استخدم معادلات تفاضلية لشرح انتشار المورفوجينات، وأظهرت الحسابات أن تفاعل هذه المتغيرات ينتج أنماطًا متعددة من خطوط وبقع. لاحظ أن البنى الصغيرة تُنتج خطوطًا، بينما تظهر البقع في المساحات الواسعة، كما في الفهد ذي الجسم المرقط والذيل المخطط.
رغم ذكاء النظرية، لم تلقَ أعمال تورينج في هذا المجال اهتمامًا حين نُشرت عام 1952، إذ أطغت اكتشافات الحمض النووي عليها. ولم يُعاد الالتفات إليها إلا بعد عقود، حين بدأ العلماء في الألفية الحديثة التحقق من آلية تورينج باستخدام أدوات بيولوجية متقدمة. وقد جرى تحديد بعض المورفوجينات في فئران المختبر، ما يمهد الطريق لفهم كيفية تكوّن الأنماط في حيوانات كبيرة كالقطط البرية.
للتخلص من الدهون دون أذى ومنع عودتها، يحتاج الإنسان إلى خطة تمتد شهورًا وسنوات، لأن التجويع أو الحميات القصيرة أو التمارين المفرطة لا تُزيل الدهون بشكل دائم. الطريق الوحيد هو تغيير طريقة الأكل اليومية واختيار أطعمة أفضل جودة.
الدهون المفيدة تُبطئ هضم الطعام وتُشعر الإنسان بالامتلاء. أفضل مصادرها: الأفوكادو، زيت
الزيتون، المكسرات، البذور، الأسماك، والبيض. أما الدهون المصنعة الموجودة في البسكويت الجاهز والبطاطس المقلية والسمن فتُترك جانبًا.
الأطعمة المصنعة بدرجة عالية والسكريات المكررة ترفع نسبة الدهون في الجسم؛ لأنها تحمل دهونًا ضارة وسكرًا وملحًا بكميات كبيرة، وتُحدث إدمانًا على حلاوتها. تقليل السكر المكرر يخفض الأنسولين ويدفع الجسم لحرق الدهون المخزنة. أبرز الأطعمة التي يُقلل منها: الكعك، المعجنات، الرقائق، والخبز الأبيض الجاهز.
الصودا والمشروبات الكحولية تُضيف مئات السعرات دون أن يشعر الإنسان، وغالبًا ما تحتوي على شراب الذرة عالي الفركتوز الذي يُكسب الكبد دهونًا. شرب الماء يُساعد على تكسير الدهون ويمنع تراكمها. الكمية المقترحة: عدد أونصات يساوي نصف الوزن بالباوند يوميًا.
رفع نسبة البروتين في الوجبات يُشعر بالشبع، يحافظ على العضلات، ويُسرّع حرق الطاقة. البروتين يخفض هرمون الجوع «جريلين»، فيقلّل الرغبة في تناول وجبات خفيفة لاحقة. يُراعى أن يكون البروتين بين 15٪ و25٪ من إجمالي السعرات حسب حالة كل شخص.
الألياف تملأ المعدة وتُبطئ مرور الطعام، فيقلّل الإنسان من كمية ما يأكله. دراسات أثبتت أن تناول 30 غرامًا من الألياف يوميًا يُنقص الوزن ويُحسّن عمل القلب والأمعاء. أهم المصادر: الشوفان، الفاكهة، العدس، والفاصولياء.
تناول أطعمة مخمرة مثل الكيمتشي، الزبادي، الكفير، والمخلل يُحسّن توازن البكتيريا النافعة في الأمعاء، فيدعم حرق الدهون ويُحسّن الهضم والتمثيل الغذائي.
في 23 مارس 2021، علقت سفينة الحاويات العملاقة Ever Given بطول 400 متر داخل قناة السويس أثناء رحلتها من آسيا إلى أوروبا، فتوقفت حركة الملاحة في أحد أهم الممرات البحرية. قالت هيئة قناة السويس إن الرياح القوية والعواصف الترابية أضعفت التحكم بالسفينة، فانحرفت واستقرت عرضياً، فأغلقت القناة بالكامل.
بدأت فرق
الإنقاذ بثمانية زوارق قطر وحفارات تزيل الرمال من حول مقدمة السفينة. أوضحت هيئة الأرصاد أن الطقس لم يكن السبب الوحيد، بل أخطاء فنية أو بشرية ساهمت في الحادث، وسيحددها التحقيق الرسمي. استُغل المد العالي فطفت السفينة أولاً ثم جرى تخليصها بالكامل في 29 مارس، فسُحبت إلى البحيرة المرة الكبرى.
في 13 أبريل أصدرت المحكمة أمراً باحتجاز السفينة، وطالبت هيئة القناة بتعويض 900 مليون دولار يغطي تكاليف الإنقاذ والضرر الذي لحق بالسمعة. رفضت شركة التأمين المبلغ ووصفته بالمبالغ فيه، فخُفّض إلى 600 مليون دولار في مايو. أُطلقت السفينة في 7 يوليو بعد اتفاق نهائي، وأبحرت إلى روتردام ثم تشينغداو لإصلاحات، ثم عادت للعمل في نوفمبر 2021.
تأخرت أكثر من 200 سفينة، واضطرّت الأسواق وسلاسل التوريد، خصوصاً في قطاعات تعاني نقصاً مثل أشباه الموصلات. كما أدى الارتباك إلى شح مؤقت في أقزام الحدائق الأوروبية بعد تزامن الطلب المرتفع مع تأخر الشحن.
لجأ بعض الناقلين إلى الطريق البديل حول رأس الرجاء الصالح رغم إطالة الرحلة أسبوعين. استغلت روسيا الحدث للترويج لطريق القطب الشمالي كخيار أوفر. وثارت مخاوف من معاناة الأغنام، إذ تقطعت أكثر من 130 ألف رأس في السفن، فعلّقت رومانيا وإسبانيا تصديرها مؤقتاً.
أثارت الأزمة اهتماماً عالمياً واسعاً، فاحتفل محرك البحث Google بإعادة فتح القناة برسوم متحركة خاصة. تداول مستخدمون أخباراً زائفة عن مشروع قناة جديدة في مصر، ليتبين لاحقاً أنها مزحة أبريل نشرتها صحيفة الغارديان.
