نقل من لا يملك التصريح، وإلا تُفرض عليها غرامات وعقوبات شديدة.
من الجهة النيبالية، يصعب دخول التبت براً، إذ تكون المعابر الجبلية مغلقة عملياً، ويبقى الخيار الأيسر حجز رحلة سياحية كاملة رغم ارتفاع ثمنها. من الجانب الصيني، كان الوصول يتم فقط عبر الطيران إلى لاسا ضمن مجموعة منظمة. خففت السلطات القيود قليلاً مؤخراً، لكن التنقل إلى مناطق بعيدة عن لاسا لا يزال مقيداً. يُراقب الزوار وتنتشر نقاط التفتيش، لكن بعض الوكالات تبيع تصاريح شكلية تقتصر على ختم في جواز السفر.
وصول العاصمة لاسا أصبح ممكناً عبر سكة حديد شينغهوا، لكن يُفترض أن يبقى الزائر تحت إشراف الجولات السياحية. أصبحت لاسا وجهة سياحية بارزة بفضل توفر أماكن الإقامة والطعام والمعالم الرئيسية. من الملاحظ أن بعض المنظمين لا يقدمون جولات فعلية، بل يقتصر عملهم على ترتيب التصاريح، وهو أمر شائع وتتغاضى عنه السلطات.
أكبر عقبة تظهر عند مغادرة لاسا، إذ يُمنع الأجانب من ركوب الحافلات المحلية، ولا تُباع لهم التذاكر. تبقى وسيلة واحدة مميزة تُعرف بـ "حافلات الحجاج" التي تغادر فجراً إلى الأديرة وتتيخ التفاعل مع السكان المحليين والوصول إلى أماكن نائية لا يزورها السياح عادة.
لتقليل تكاليف الرحلة إلى التبت، يُنصح بالانضمام إلى جولة جماعية والإقامة في بيوت ضيافة مثل Yak أو Cool Yak. يُوفّر استخدام المواصلات العامة بدل سيارات الأجرة داخل لاسا عشرات الدولارات. يُمكن زيارة المعابد المجانية وتناول الطعام في مطاعم تبتية محلية. يُفضل دفع رسوم الدخول مباشرة والتفاوض مع الوكالة حول تفاصيل الأسعار للحصول على أفضل سعر.
عبد الله المقدسي
· 14/10/2025